La Rueda Dorada RFME es una certificación para rutas mototurísticas creada por la RFME. Es un sello de calidad que garantiza que una ruta en moto cumple con todos los requisitos que desde la Federación Española de Motociclismo consideran que debe tener un recorrido para motoristas. Son 10 criterios que evalúan la diversión y disfrute de conducción, la calidad y seguridad de las carreteras, el atractivo del entorno paisajístico y cultural, la disponibilidad de áreas de repostaje y descanso con alojamientos motor-fiendly, así como todas las necesidades que un usuario de moto busca en una ruta en moto.
Con la idea de reunir las mejores rutas para motos de nuestro país, la Rueda Dorada pretende convertirse en el referente a medio plazo en el mundo del mototurismo gracias a la implicación de las distintas entidades de turismo y al equipo especializado de la RFME.
En España hay 4 millones de motocicletas de todas las cilindradas, con más de dos millones de usuarios que usan la moto en sus viajes, por lo que la creación de esta certificación, así como la creación de nuevas rutas, fomentará el turismo de zonas con menor interés turístico tradicional, mostrando el potencial que sí tienen para el turismo en moto.
El perfil del mototurista, de poder adquisitivo medio-alto (gasto medio de 180€/día) y una media de edad de 42 años, es el turista ideal, ya que realiza recorridos itinerantes por todo tipo de lugares, no buscando necesariamente los lugares turísticos tradicionales. Esto convierte a los viajes en moto en el turismo más sostenible, ya que zonas despobladas y lugares recónditos son también ideales para el mototurista.
¿Las Ruedas Doradas se conceden cada año?
Sí. Y además de buscar nuevas rutas se realizan comprobaciones de las ya existentes, verificando que mantienen los estándares requeridos para ofrecer la mejor experiencia a todos los usuarios de motocicletas.
¿Quiénes verifican y valoran estas rutas?
Las rutas son verificadas por nuestros técnicos, siendo personal con años de experiencia en el mundo de la moto y cientos de miles de kilómetros recorridos, tanto en competición como fuera de ella. Esto les permite identificar las sensaciones que les transmite la moto en cada ruta, así como el nivel final de la experiencia completa.
¿Qué importancia tiene la experiencia de los inspectores a nivel internacional?
Este aspecto es clave ya que no comparamos las rutas solo en base al territorio nacional, sino que lo comparamos en base a todas las carreteras del mundo recorridas por nuestros especialistas en toda su vida profesional.
¿Cualquier ruta puede optar a la Rueda Dorada?
Sí. Cualquier entidad puede solicitar que sus rutas sean analizadas y valoradas, ya sean diputaciones, ayuntamientos, regiones, comarcas, provincias o comunidades autónomas, optando así a la obtención del sello “Rueda Dorada RFME”.
Igualmente, desde la RFME se diseñarán nuevas rutas para mototuristas en cualquier punto de la geografía española que lo solicite, creándola desde cero cumpliendo con todos los requisitos para el máximo disfrute de los usuarios de motos viajeras. Con la creación de nuevas rutas con el sello Rueda Dorada RFME se fomentará el turismo en moto en cualquier región, siendo una fuente de ingresos extra para cualquier comarca.
Esta certificación puede ir acompañada también de producción audiovisual mostrando los paisajes y lugares más interesantes de cada ruta. La provincia de Zamora fue la primera en obtener la insignia Rueda Dorada, la cual fue acompañada de tres vídeos en diferentes zonas que fueron publicados en el canal de YouTube de la RFME. Algo muy interesante también para las entidades que quieran fomentar el turismo.
¿Existen criterios infalibles para obtener una Rueda Dorada?
No existe una fórmula matemática secreta, lo que se busca es una experiencia de conducción en moto excepcional y en todos los aspectos. Cada ruta tiene sus alicientes con estilos diferentes, más aún en las rutas fuera de carretera, pero siempre con el denominador común de disfrutar al máximo de la experiencia motera.
¿Existe un límite de Ruedas Doradas a repartir por año?
No, no existe un cupo, se trabaja con diferentes candidatos durante un mismo año. Algunos obtienen el reconocimiento directamente, otros necesitan de variaciones en el recorrido y otros no consiguen alcanzar los objetivos marcados.
¿Una ruta puede perder su(s) Rueda(s) Dorada(s)?
Las rutas se revisan periódicamente, por lo que, si el estado del asfalto cambia, se cierran lugares de interés o pierde algún tipo de atractivo se le quitará la Rueda o Ruedas obtenidas.
¿Cuál es la diferencia entre una ruta con una y con dos Ruedas Doradas?
Una Rueda Dorada: La ruta cumple con los 10 requisitos en un nivel muy alto, obteniendo una experiencia global extraordinaria encima de la moto.
Dos Ruedas Doradas: Además de lo anterior estas rutas tienen un aliciente especial que las hace únicas, pudiendo disfrutar de uno o varios extras ya sea paisajísticos, turísticos o experienciales, añadiendo esto a la mejor experiencia posible conduciendo una moto.
¿Cómo se evalúan los diferentes criterios?
Nivel de dificultad: Este punto es una valoración informativa, no definiendo si es bueno o malo, simplemente es a nivel informativo para el usuario, pudiendo elegir acorde a su nivel.
Riqueza y diversidad del paisaje: Aquí se valora que el escenario donde se vive la conducción sea lo más impresionante posible durante la mayor parte del tiempo de la ruta.
Puntos de interés en la ruta: Gasolineras y restaurantes de calidad siempre son importantes en una ruta en moto, pero también lo son puntos de interés turístico y lugares con alicientes que hagan que la experiencia de la ruta sea más completa.
Placer de conducción en moto (trazado y asfalto): Este aspecto es fundamental, ya que el trazado del recorrido y el tipo de asfalto marcan el disfrute de la conducción en carretera. En campo igualmente, el tipo de caminos y pistas y el agarre de estas hacen que la experiencia de conducción tenga el nivel de disfrute que la Rueda Dorada merece.
Nivel de seguridad de la carretera: Cruces, cambios de rasante, paso de ganado o incorporaciones de caminos son aspectos que hacen que un trazado bueno pierda todo el atractivo, por lo que son aspectos también a tener en cuenta. Igualmente
Señalización: En conducción diurna es un aspecto que cumple una función importante, pero lo es aún más en conducción nocturna, cuando la visibilidad hace que necesitamos de toda la información extra posible. Por esto, este aspecto también es importante a tener en cuenta.
Repostajes: Poder realizar la ruta teniendo puntos de repostaje suficientes es clave para poder disfrutar de un día de moto. Puede haber recorridos recónditos muy interesantes, pero sin este punto no sería viable.
Gastronomía y restauración: Este aspecto es una parte clave para el mototurista, ya que es el segundo punto que más valora en una ruta en moto, por lo que esta valoración es muy importante, tanto en gastronomía de la zona en general como en la oferta en restauración disponible.
Alojamientos motor-friendly: Tener un alojamiento que disponga de garaje o sitio seguro para las motos es importante también en una ruta, ya que los usuarios de motocicletas siempre van a elegir que sus motos duerman en garaje.
Patrimonio cultural del entorno: Compaginar todo lo anterior con una ruta en el que poder visitar lugares con interés cultural complementa a la perfección una experiencia mototurística completa.